Ускорители Super Heavy V3 будут садиться на башню с помощью решётчатых рулей.
В неожиданном посте от SpaceX поделились интересными подробностями о нововведениях в следующем поколении ускорителей Super Heavy, которые уже в производстве:
- Механизм для посадки и захвата ускорителя интегрировали прямо в боковые решёьчатые рули. Отдельных выступающих пилонов не будет.
- Размер новых рулей вырос на 50%, вместо 4 их будет 3 (это уже было известно).
- Сами рули сместили ниже, чтобы снизить урон от горячего разделения (вспоминаем деформацию). Их также будут использовать для поднятия и интеграции на стартовый стол.
- Приводы и силовой пояс перенесли во внутрь бака с метаном. Сами приводы, видимо, будут изолированы в отдельных отсеках.
- Первый руль уже произвели. Всё также фрезеровка + сварка отдельных элементов.
В неожиданном посте от SpaceX поделились интересными подробностями о нововведениях в следующем поколении ускорителей Super Heavy, которые уже в производстве:
- Механизм для посадки и захвата ускорителя интегрировали прямо в боковые решёьчатые рули. Отдельных выступающих пилонов не будет.
- Размер новых рулей вырос на 50%, вместо 4 их будет 3 (это уже было известно).
- Сами рули сместили ниже, чтобы снизить урон от горячего разделения (вспоминаем деформацию). Их также будут использовать для поднятия и интеграции на стартовый стол.
- Приводы и силовой пояс перенесли во внутрь бака с метаном. Сами приводы, видимо, будут изолированы в отдельных отсеках.
- Первый руль уже произвели. Всё также фрезеровка + сварка отдельных элементов.
